장애는 트레일러를 차량에 연결하는 생명선입니다. 구즈넥 엉덩이는 매우 간단합니다. 거위 목처럼 엉뚱한 걸음 걸이를 잘못 설치할 수 있습니다. 구즈넥 트레일러는 풀 사이즈 트럭으로 견인해야합니다. 이 장애 유형은 트럭 침대에 설치됩니다. 전문적으로 설치된 어떤 종류의 장애가 있으십시오.
구즈넥 또는 태그 - 함께?
적절히 걸린 두마리 꼬리표 트레일러는 구즈넥 트레일러처럼 안전합니다. 태그를 따라 붙은 예고편은 매우 나쁜 평판을 가지고 있습니다. 그 이유는 태그가 붙어있는 방식이 너무 많아서 실수를 범하기 쉽기 때문입니다. 2 단 트레일러 이상의 경우 구즈넥은 현명한 선택입니다.
범퍼에 꼬리표를 따라 말 트레일러를 걸어 놓지 마십시오. 대부분의 범퍼는 말 예고편의 용량에 맞지 않으며 조절할 수 없습니다. 일반적으로 트레일러는 너무 높거나 너무 낮게 잡아 당기고 말 트레일러는 평평해야합니다. 레벨이 아닌 트레일러는 말에 항상 스트레스를가합니다. 왜냐하면 그들은 항상 균형을 위해 싸우고 트레일러는 두 차축 모두에 동일한 무게를 가지지 않기 때문입니다. 흔들리고 타이어가 고르지 않게 될 수 있습니다. 정면에서 너무 높은 트레일러는 트레일러를 안정적으로 유지하기에 충분한 혀 무게를 갖지 않으며 너무 낮은 타이어는 차량의 리어 액슬에 너무 많은 텅 무게를 추가합니다.
등급 등급
슬라이드 인 볼 장착 방식의 프레임 장착 이퀄라이저 연결부가 항상 있어야합니다. 이를 중량 등급에 따라 Class III 또는 Class IV 장애라고합니다. 이제 클래스 V 장애가 있습니다. 각 장애마다 두 개의 등급이 찍 힙니다.
- 체중 분배 막대가 붙어 있지 않은 장애의 용량을 알려주는 체중 운반 등급.
- 두 번째 등급은 일반적으로 체중 부하 등급의 약 두 배인 무게 분포 등급입니다. 이 등급을 적용하려면 무게 분포 표시 줄을 부착해야합니다.
견인 트레일러의 GVWR 용량을 충족시키지 못하는 장애를 지닌 체력 부하는 등급을 높이기 위해 체중 분배 막대를 가져야합니다. 더 짧은 휠베이스를 가진 차량에는 항상 중량 분배 막대가 있어야합니다. 이 막대는 조합을 하나의 단위처럼 수행하며 도로의 차량 프론트 엔드를 유지합니다. 견인 차량의 리어 액슬에 너무 많은 하중이 가해지면 프론트 엔드가 들어 올려 프론트 액슬이 언로드되어 불안정해질 수 있습니다.
볼과 슬라이드 인 볼 마운트를 포함한 장애의 모든 부분은 장애의 등급과 같거나 커야합니다.
